La perte de 5,8 milliards d’euros après impôts au troisième trimestre confirme une période délicate pour le constructeur allemand. Ce résultat, publié dans le cadre des chiffres semestriels, est le plus important enregistré depuis la fin de 2015, selon des informations relayées par Reuters. Ce déficit trimestriel est largement imputable à une dépréciation de 6,4 milliards d’euros concernant Porsche, un ajustement non monétaire de la juste valeur de la marque dans les livres comptables du groupe.
Les difficultés ne sont pas uniquement liées au luxe. Le déclin des ventes en Chine, qui était autrefois un moteur de profit pour Volkswagen, ajoute une pression considérable. Le trafic sur le territoire chinois a chuté de 38,5 % au troisième trimestre, un phénomène accentué par une concurrence tarifaire locale féroce. Parallèlement, les tarifs douaniers américains ont grevé le résultat d’environ 2,1 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de l’année.
Malgré ces vents contraires, le groupe continue de pousser sa stratégie d’électrification. Il est vrai que les modèles entièrement électriques représentent déjà près de 40 % de la commande globale en Europe, tirés par des prix de carburant élevés et l’arrivée de véhicules d’entrée de gamme abordables. Cependant, Arno Antlitz, directeur financier, souligne que cette réussite commerciale crée une tension financière : « le succès de nos véhicules électriques exerce une pression supplémentaire sur nos bénéfices, car nous réalisons actuellement moins de revenus avec les modèles électriques qu’avec ceux à moteur thermique », a-t-il déclaré.
En réaction à ce tableau, Volkswagen maintient son objectif de revenus pour 2026 à environ 315 milliards d’euros, tout en anticipant un rendement opérationnel de l’ordre de 1 %. Ce maintien de prévisions, malgré les pertes, s’accompagne d’un plan de restructuration massif. Pour maîtriser les coûts, le groupe prévoit un programme budgétisé à 31 milliards d’euros, impliquant une réduction des modèles et une rationalisation des usines, ce qui pourrait toucher jusqu’à 100 000 emplois allemands.
Sources
- Volkswagen Group: Nine-month results underline urgent need for action, volkswagen-group.com
- Volkswagen Group delivers 6 million vehicles through September – Around 40 percent of the order book in Europe are all-electric models, volkswagen-group.com
- Volkswagen loses €5.8bn in a quarter as Porsche, China and tariffs bite, The Next Web, 30 octobre 2026
- Volkswagen meldet 5,82 Milliarden Euro Quartalsverlust, Heise, 29 octobre 2026